Мукомолы Урала. Часть1
Dec. 18th, 2012 03:37 pmПатетическая речь. Другое дело, что извлечь рациональное зерно не так-то просто, всё будет перемелено в дым, в этакую эмоциональную шелуху, будем извлекать пользу из словесных отрубей, раз не удается достать крупчатку, где-то речь превращается в нечто нечленораздельное, что видавший виды секретарь, похоже, теряется и не знает, как её отразить в документе, - с подобным недоумением Казанцева я сталкиваюсь впервые, и, тем не менее, вновь призываю познакомиться именно с документом, не беря на себя пересказ столь уникального для биржи всплеска эмоций, хотя, полагаю, что все одним миром мазаны, язык крайне оригинален. Меня это, впрочем, не смутит. И Ошурков, и Мамин-Сибиряк, как и судьи, которые в свое время осудили Симанова (величина весьма значительная для нашего провинциального города, но об этом отдельный разговор), знали нечто большее, что я не знаю и не понимаю… Но нет дыма без огня.
( Read more... )- о железной дороге Екатеринбург-Казань (1910-1911)
- о Беломорской железной дороге (Пермь-Архангельск), выход к морю и ухтинской нефти. 100 лет проекту - Надежда Шилова. Уморенный "Белкомур". Правда Севера.18 мая 2006 (89). А. Ю. Елькин. Проект железной дороги Пермь - Архангельск М. Я. Началова.
- голод в Челябинске, обращение к Екатеринбургу за помощью
- экономический кризис на Урале, углубляемый деятельностью банков, обращение биржевого общества города к правительству с просьбой об уменьшении налогового бремени на губернию
1915:
об использовании труда военнопленных, к теме участия бывших военнопленных в гражданской войне,
а также к теме "Необъявленная война" - о труде рабочих, приезжающих из Средней Азии, тема современного рабства
( Read more... )
Железные дороги
Oct. 18th, 2012 06:04 pmЦелесообразно условно выделить пока два основных направления:
1. Запад - Екатеринбург - Пермская (северная) и Казанская (южная) ветки, которые "соединяются" Камой в Сарапуле.
2. Екатеринбург - Восток - Тюменская...
( Read more... )